Покупая квартиру или дом, мы кроме крыши над своей головой, озабочены и местом для своего «железного коня».
Главный архитектор Москвы Александр Кузьмин сообщил, что городские власти начинают работы по строительству нового радиуса метрополитена – так называемого пересадочного контура.
Сегодня будет решаться вопрос о передаче железнодорожных путей

verstakov.net Дешевые Столы раскроечные фирмы ПГМ
verstakov.net
mo-potolok.ru бесшовные и недорогие натяжные потолки http://mo-potolok.ru/
mo-potolok.ru

Общие положения


Подземные конструкции рассчитывают по предельным состояниям (по несущей способности, деформациям и трещиностойкости) в соответствии с действующими нормами. Конструкции протяженных подземных сооружений (длина которых значительно превышает размеры поперечного сечения), заложенных в однородном почвенном среде, рассчитывают в условиях плоской деформации. Однако если размеры поперечного сечения сравнимы с длиной сооружения, внешние нагрузки резко изменяются по довжини_або оказываются неравномерные осадки основания, то необходимо решать пространственную задачу, проявляя характер распределения усилий по длине и ширине поперечного сечения подземного сооружения.

В настоящее время при проектировании конструкций подземных сооружений применяют довольно простые приближенные методы расчета на заданные нагрузки с использованием аппарата строительной механики. При этом сначала определяют все действующие на крепление активные нагрузки, а затем рассчитывают его как стержневую систему с учетом или без учета упругого сопротивления грунта. Основной недостаток методов расчета на заданные нагрузки заключается в том, что они не учитывают в полной мере действительных условий взаимодействия крепления с окружающим грунтовым массивом.

Существуют также методы расчета туннельных креплений, основанные на решении контактной задачи теории сплошной среды с использованием аппарата теории упругости, или пластичности или предельного равновесия. Напряженное состояние подземной конструкции и грунтового массива находят из условия общности перемещений крепления и контура выработки. При этом усилия в креплении могут быть получены методами строительной механики. Такие методы расчета требуют использования сложного и громоздкого математического аппарата и используются, в основном, при решении ограниченного круга задач.

В последнее время при расчете подземных конструкций все шире внедряют вычислительную технику. Автоматизация вычислительных процессов с применением ROM значительно сокращает трудоемкость расчетных работ, дает возможность учета многочисленных факторов, влияющих на статическую работу конструкций, повышения точности результатов просчета многочисленных вариантов и применять более сложные и точные расчетные модели, в наибольшей степени соответствуют действительным условиям работы конструкции.
1  2  

Другие статьи по теме:

- Расчет креплений способом Метрогипротранс
- Расчет конструкций подземных сооружений, строящихся опускным способом
- Расчет на прочность
- Доставка железобетонных конструкций
- Расчет конструкций подземных сооружений